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Royal Enfield Himalayan 750: नए कलर में दिखी बाइक, क्रूज कंट्रोल और ट्विन-सिलेंडर इंजन की उम्मीद

Royal Enfield Himalayan 750: नए कलर में दिखी बाइक, क्रूज कंट्रोल और ट्विन-सिलेंडर इंजन की उम्मीद

रॉयल एनफील्ड की आगामी एडवेंचर टूरिंग मोटरसाइकिल Himalayan 750 को लेकर चर्चाएं तेज हो गई हैं। सितंबर के पहले सप्ताह में आयोजित Himalayan Basecamp इवेंट में कंपनी ने इस मोटरसाइकिल का बिना कवर वाला प्रोटोटाइप प्रदर्शित किया था। अब बाइक को अलग-अलग रंगों में देखे जाने की खबरें सामने आई हैं। हालांकि, कंपनी ने अभी इसके सभी फीचर्स और तकनीकी स्पेसिफिकेशन आधिकारिक तौर पर घोषित नहीं किए हैं। चार कलर ऑप्शन में आने की संभावना टेस्टिंग के दौरान Himalayan 750 के रेड, व्हाइट, ग्रे और ब्लैक रंगों में उपलब्ध होने की संभावना जताई जा रही है। इसका अलॉय-व्हील वेरिएंट रोड-फोकस्ड और टूरिंग उपयोग को ध्यान में रखकर तैयार किया जा सकता है। इसमें आगे 19-इंच और पीछे 17-इंच के पहिए दिए जाने की उम्मीद है। क्रूज कंट्रोल मिल सकता है टेस्ट बाइक के स्विचगियर पर ‘CRUISE’ बटन और ‘RES/+’ टॉगल दिखाई देने की जानकारी सामने आई है। इससे संकेत मिलता है कि Himalayan 750 में राइड-बाय-वायर थ्रॉटल और क्रूज कंट्रोल जैसे फीचर्स मिल सकते हैं। यदि यह फीचर उत्पादन मॉडल में शामिल होता है, तो लंबी हाईवे यात्राओं के दौरान राइडर को सुविधा मिल सकती है। पहले सामने आई तस्वीरों में एक अलग ‘M’ बटन भी देखा गया था। Himalayan 450 में इस बटन का उपयोग ABS को चालू या बंद करने के लिए किया जाता है, जबकि रॉयल एनफील्ड के कुछ अन्य मॉडलों में इसका इस्तेमाल राइड मोड बदलने के लिए होता है। Himalayan 750 में इसका वास्तविक उपयोग आधिकारिक जानकारी सामने आने के बाद ही स्पष्ट होगा। एडजस्टेबल सस्पेंशन और टूरिंग सेटअप टेस्टिंग मॉडल में आगे एडजस्टेबल शोवा USD फोर्क्स दिखाई दिए हैं। पीछे प्रीलोड एडजस्टर के साथ मोनोशॉक सस्पेंशन होने की संभावना है। 19-इंच फ्रंट और 17-इंच रियर व्हील सेटअप इसे लंबी सड़क यात्राओं के अनुकूल रोड-फोकस्ड टूरिंग वेरिएंट बनाने की दिशा में संकेत देता है। पैरेलल-ट्विन इंजन मिलने की उम्मीद मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, बाइक के पिछले हिस्से में वायर-मेश गार्ड से सुरक्षित बड़ा रेडिएटर दिखाई दिया है, जो लिक्विड-कूलिंग सिस्टम की संभावना दर्शाता है। Himalayan 750 में नए पैरेलल-ट्विन इंजन की उम्मीद की जा रही है। Himalayan 450 के सिंगल-सिलेंडर इंजन की तुलना में बड़ा इंजन लंबी दूरी और हाईवे राइडिंग के लिए तैयार किया जा सकता है। फिलहाल इंजन की क्षमता, पावर, टॉर्क, कीमत और लॉन्च की तारीख को लेकर आधिकारिक पुष्टि नहीं हुई है। इन जानकारियों के सामने आने के बाद ही मोटरसाइकिल की पूरी तस्वीर स्पष्ट होगी।

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