मैग्नाइट एसयूवी 1.0-लीटर तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजन के दो सेट द्वारा संचालित है। नैचुरली एस्पिरेटेड यूनिट 70 बीएचपी की अधिकतम पावर और 96 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करती है। टर्बोचार्ज्ड इंजन 98 bhp की पावर और 152 Nm का टॉर्क आउटपुट जेनरेट कर सकता है। दोनों इंजन 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और 5-स्पीड एएमटी के साथ आते हैं। टर्बोचार्ज्ड यूनिट में सीवीटी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मिलता है जिसका टॉर्क आउटपुट 160 एनएम है।
बजाज वर्तमान में चेतक के दो ट्रिम्स पेश करता है- अर्बन और प्रीमियम। चाकन स्थित बाइक निर्माता द्वारा बैटरी चालित चेतक का एक नया संस्करण पेश करने की उम्मीद है। इसके बारे में अभी तक कोई विवरण उपलब्ध नहीं है, लेकिन मौजूदा चेतक लाइनअप से थोड़ा अलग इलेक्ट्रिक पावरट्रेन प्राप्त करने के लिए निरीक्षण किया गया है, और एक किफायती मूल्य टैग के साथ आने की भी संभावना है।
अभी तक जिस कंपनी की इलेक्ट्रिक कारों पर पूरी तरह से भरोसा किया जा सकता है, वह इकलौती टेस्ला ही है।
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