फ्रोंक्स खरीदने से पहले ठहरिए! अब सिर्फ 15 प्रतिशत पेट्रोल पर दौड़ने वाला E85 फ्लेक्स फ्यूल मॉडल आ रहा
जापान मोबिलिटी शो 2025 में इस बार ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री के भविष्य की झलक दिखाई दे रही है। जहां इलेक्ट्रिक और हाइड्रोजन कारें चर्चा में हैं, वहीं मारुति सुजुकी ने पर्यावरण-अनुकूल ईंधन की दिशा में बड़ा कदम उठाते हुए अपनी फ्लेक्स-फ्यूल SUV फ्रोंक्स E85 FFV पेश की है। कंपनी का दावा है कि यह कार सिर्फ 15% पेट्रोल और 85% इथेनॉल (E85) के मिश्रण से चलने में सक्षम होगी।
फ्रोंक्स E85 FFV: क्या है इसकी खासियत
मारुति सुजुकी ने अपनी लोकप्रिय SUV फ्रोंक्स को फ्लेक्स-फ्यूल तकनीक के साथ पेश किया है। इसका नाम रखा गया है Fronx E85 FFV (Flexible Fuel Vehicle), जिसका अर्थ है कि यह 20% से लेकर 85% तक इथेनॉल मिश्रित पेट्रोल पर चल सकती है। इसका सीधा मतलब यह है कि यह न केवल भारत में उपलब्ध E20 पेट्रोल पर चलेगी, बल्कि भविष्य में जब सरकार E85 पेट्रोल को लॉन्च करेगी, तब भी यह कार पूरी तरह अनुकूल रहेगी।
भारत सरकार पहले ही अगले पांच वर्षों में पेट्रोल में इथेनॉल की मात्रा 30% तक बढ़ाने की दिशा में कार्य कर रही है। ऐसे में मारुति की यह पहल ‘ग्रीन मोबिलिटी’ के विज़न को साकार करने में अहम भूमिका निभा सकती है।
कम खर्च में अधिक चलने वाली SUV
फ्रोंक्स E85 FFV का सबसे बड़ा फायदा यह है कि इसमें पेट्रोल की खपत बेहद कम होगी। यह कार सिर्फ 15% पेट्रोल से भी चल सकेगी, जिससे ड्राइविंग कॉस्ट में भारी कमी आएगी। इथेनॉल की कीमत पेट्रोल से सस्ती होती है, इसलिए लंबे समय में यह मॉडल ग्राहकों के लिए किफायती विकल्प साबित हो सकता है।
इंजन और तकनीकी अपडेट
हालांकि कंपनी ने फिलहाल इसके इंजन की पूरी जानकारी साझा नहीं की है, लेकिन अनुमान है कि इसमें 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन का अपडेटेड वर्जन मिलेगा, जैसा कि वैगनआर फ्लेक्स-फ्यूल कॉन्सेप्ट में देखा गया था। यह इंजन E85 मानकों के अनुरूप तैयार किया जाएगा।
फ्लेक्स-फ्यूल इंजन में विशेष प्रकार की सामग्री का उपयोग किया जाता है ताकि इथेनॉल की रासायनिक प्रकृति से ईंधन टैंक, पंप, इंजेक्टर, होज और सील को कोई नुकसान न पहुंचे। इसके साथ ही इसमें फ्यूल सेंसिंग टेक्नोलॉजी दी जाएगी, जो वास्तविक समय में इथेनॉल के अनुपात का पता लगाएगी और उसी के अनुसार इंजन के परफॉर्मेंस को एडजस्ट करेगी।
E85 ईंधन: अधिक पावर, कम प्रदूषण
E85 फ्यूल की ऑक्टेन रेटिंग 100 से 110 के बीच होती है, जो इसे पारंपरिक पेट्रोल से ज्यादा कुशल बनाती है। यह उच्च दाब (compression ratio) पर बेहतर प्रदर्शन देता है, खासकर टर्बोचार्ज्ड इंजन के लिए यह बेहद उपयुक्त है।
इसके अलावा, E85 फ्यूल से दहन अधिक स्वच्छ होता है, जिससे इंजन की लाइफ बढ़ती है और विषाक्त उत्सर्जन (benzene, carbon monoxide आदि) में कमी आती है। हालांकि, इस तकनीक से लैस गाड़ियां पारंपरिक पेट्रोल मॉडलों की तुलना में थोड़ी महंगी होती हैं।
भारत में मौजूदा फ्रोंक्स के इंजन विकल्प
फिलहाल भारत में बिक रही मारुति फ्रोंक्स दो इंजन विकल्पों में उपलब्ध है—
1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन, जो 89.73 PS की पावर और 113 Nm का टॉर्क देता है। यह इंजन 5-स्पीड मैनुअल और 5-स्पीड AMT दोनों विकल्पों में आता है। इसका बाई-फ्यूल (CNG) वर्जन भी मौजूद है, जो CNG मोड में 77.5 PS की पावर और 98.5 Nm का टॉर्क जनरेट करता है।
1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन, जो 100.06 PS की पावर और 147.6 Nm का टॉर्क देता है। इसमें 5-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स दोनों विकल्प मिलते हैं।
इन दोनों इंजनों के साथ फ्रोंक्स SUV पहले से ही एक बहुपयोगी मॉडल के रूप में स्थापित हो चुकी है, और अब फ्लेक्स-फ्यूल वर्जन इसके आकर्षण को और बढ़ाने वाला है।
कब लॉन्च होगी फ्रोंक्स E85 FFV
मारुति सुजुकी ने फिलहाल इसके लॉन्च की सटीक तारीख की घोषणा नहीं की है, लेकिन कंपनी का कहना है कि फ्रोंक्स E85 FFV का फाइनल प्रोडक्शन मॉडल 2026 में भारत में पेश किया जा सकता है। इसे घरेलू बाजार के साथ-साथ निर्यात के लिए भी तैयार किया जा रहा है, ताकि वैश्विक स्तर पर फ्लेक्स-फ्यूल वाहनों की मांग का लाभ उठाया जा सके।
मारुति सुजुकी की फ्रोंक्स E85 FFV भारतीय बाजार में फ्लेक्स-फ्यूल तकनीक की दिशा में एक ऐतिहासिक कदम साबित हो सकती है। जहां एक ओर यह वाहन प्रदूषण कम करने में सहायक होगी, वहीं दूसरी ओर यह ग्राहकों के लिए ईंधन खर्च में बचत का अवसर भी देगी। अगर आप नई फ्रोंक्स खरीदने का विचार कर रहे हैं, तो थोड़ा इंतजार कीजिए—क्योंकि आने वाला फ्लेक्स-फ्यूल मॉडल भविष्य की ड्राइविंग का अनुभव देने वाला है।
