रॉयल एनफील्ड की नई दहाड़: दिसंबर में लॉन्च की तैयारी में कॉन्टिनेंटल GT 750, फीचर्स हुए उजागर
भारत में ठंड के बढ़ते कदमों के बीच रॉयल एनफील्ड एक बार फिर मोटरसाइकिल प्रेमियों की धड़कनें तेज करने जा रही है। कंपनी ने मोटोवर्स 2025 में अपनी नई कॉन्टिनेंटल GT 750 रेस बाइक को प्रदर्शित कर यह साफ कर दिया है कि आने वाले महीनों में भारतीय दोपहिया बाज़ार में प्रतिस्पर्धा और अधिक रोमांचक होने वाली है। यह मॉडल अभी टेस्ट प्रोटोटाइप स्टेज में है, लेकिन इसके फीचर्स को देखते हुए उत्साही राइडर्स में इसे लेकर भारी उत्साह नज़र आ रहा है। उम्मीद जताई जा रही है कि इसका रोड-लीगल संस्करण इसी दिसंबर लॉन्च हो सकता है। पहली झलक: मोटोवर्स 2025 में दिखी नई पहचान मोटोवर्स 2025 में हुई इस प्रस्तुति ने कॉन्टिनेंटल GT 750 को सुर्खियों में ला दिया। इससे पहले इसे EICMA 2025 में अंतरराष्ट्रीय स्तर पर पेश किया गया था, जिसके बाद भारत में यह पहली बार आधिकारिक रूप से सामने आई। हालांकि यह अभी भी डेवलपमेंट चरण में है, लेकिन इसका डिजाइन और परफॉर्मेंस प्रोफाइल यह संकेत देता है कि कंपनी GT सीरीज़ को एक नए स्तर पर ले जाने की तैयारी में है। यह रेस बाइक अगले वर्ष होने वाले रॉयल एनफील्ड GT कप 2026 में ट्रैक पर उतरेगी, जहां से इसके वास्तविक प्रदर्शन का अंदाजा मिलेगा। 750cc इंजन के साथ अधिक ताकत कॉन्टिनेंटल GT 750 का दिल इसका नया 750cc पैरेलल-ट्विन इंजन है, जो स्टैंडर्ड GT 650 की तुलना में लगभग 30% ज्यादा पावर देने में सक्षम माना जा रहा है। यह बढ़ी हुई क्षमता सिर्फ बड़े इंजन डिस्प्लेसमेंट से नहीं आती, बल्कि इन-हाउस विकसित फुल-सिस्टम एग्जॉस्ट और फ्री-फ्लो एयर फिल्टर से भी इसे अतिरिक्त ताकत मिलती है। हालांकि, आम सड़कों के लिए बनने वाले प्रोडक्शन-स्पेक GT 750 में ये पूरी रेसिंग-स्पेक सुविधाएं नहीं दी जाएंगी और इसे थोड़ा संयमित रूप में पेश किया जाएगा। फिर भी अनुमान है कि इसका पावर आउटपुट अभी मौजूद GT 650 से करीब 20% अधिक होगा, जो इसे अपने सेगमेंट में एक बेहद शक्तिशाली कैफे-रेसर बना देगा। कैफे-रेसर दर्शन को आधुनिक रूप डिजाइन की बात करें तो GT-R 750 अपने पारंपरिक कैफे-रेसर व्यक्तित्व को बरकरार रखती है। सामने की ओर रेट्रो-स्टाइल फेयरिंग, स्कल्प्टेड फ्यूल टैंक और गोल रेस-नंबर पैनल इसकी पहचान को और निखारते हैं। पीछे की ओर छोटा लेकिन आकर्षक टेल सेक्शन कार को रेसिंग थीम देता है। यह एक पूर्ण रेस बाइक है, इसलिए इसमें हेडलैंप, टर्न इंडिकेटर, मिरर और नंबर प्लेट माउंट जैसे रोड-लीगल एलिमेंट मौजूद नहीं हैं। कंपनी ने सस्पेंशन सेटअप शोवा से लिया है, जिसमें ट्रैक स्पेसिफिक ट्यूनिंग की गई है, जिससे बाइक तेज गति और कॉर्नरिंग के दौरान और अधिक स्थिर तथा सक्षम हो जाती है। हल्के चेसिस के साथ उन्नत नियंत्रण GT-R 750 के चेसिस को GT 650 के मुकाबले हल्का और मजबूत बनाया गया है। नया हेडस्टॉक बाइक की हैंडलिंग में और सुधार लाता है, जिससे हाई-स्पीड राइडिंग के दौरान नियंत्रण बेहतर रहता है। ब्रेकिंग सिस्टम में आगे ट्विन डिस्क ब्रेक और पीछे सिंगल रोटर सेटअप दिया गया है, जिन्हें ByBre कैलिपर्स के साथ जोड़ा गया है। 18-इंच के पहिए और खासतौर पर रेसिंग के लिए तैयार JK टायर का उपयोग इसे ट्रैक पर असाधारण ग्रिप प्रदान करता है। रोड पर चलने वाले संस्करण में कई रेसिंग-ग्रेड फीचर्स की जगह अधिक प्रैक्टिकल और उपयोगी सेटअप होगा, लेकिन इसका मुख्य ढांचा और आरंभिक डिजाइन लगभग समान रहने की उम्मीद है। भारत में लॉन्च की संभावित समयरेखा कॉन्टिनेंटल GT 750 का रोड-लीगल वर्ज़न भारत में 2026 के अंत या फिर 2027 की शुरुआत में लॉन्च किए जाने की संभावना है। रॉयल एनफील्ड के ग्राहक आधार और GT सीरीज़ की लोकप्रियता को देखते हुए यह बाइक लॉन्च से पहले ही चर्चा का केंद्र बन चुकी है। यदि कंपनी दिसंबर में इसकी आधिकारिक घोषणा करती है, तो यह भारतीय प्रीमियम मोटरसाइकिल बाज़ार में एक बड़ा धमाका साबित हो सकती है, खासकर उन राइडर्स के लिए जो पावर, स्टाइल और क्लासिक कैफे-रेसर पहचान को एक साथ तलाशते हैं।
