कंपनी ने अपने इस नए फेसलिफ्ट में 22 नए छोटे-मोटे बदलाव किए हैं। ओवरआॅल लुक पहले जैसा ही है।

तीनों माॅडल को इंपोर्ट कर बिक्री के लिए लाया जाएगा। तीनों कारें बिक्री के लिए उपलब्ध हैं।

70 किलो कम वज़नी और पांच फीसदी ज्यादा मजबूत है। व्हीलबेस पहले से ज्यादा है।

इस स्कूटर को साल 2013 में लाॅन्च किया गया था और जल्दी ही इसने ...

यह एक फेसलिफ्ट वर्जन है जिसे नए नॉर्म्स के तहत अपडेट किया गया है।

इससे पहले कंपनी की कोई भी कार इस सेगमेंट में उपलब्ध नहीं थी। सेगमेंट में मुकाबला मारूति विटारा ब्रेज़ा, फोर्ड ईकोस्पोर्ट, TUV300 और नूवोस्पोर्ट से है।

यह क्रूज़र कम स्पोर्ट्स बाइक है जो लाइट वेट बाॅडी के साथ है।

यह एक डी-सेगमेंट की सेडान कार है। सेगमेंट में मुकाबला हुंडई एलांट्रा और स्कोडा आॅक्टाविया से है।

यह माॅडल टाॅप एंड वेरिएंट की तरह लाया गया है जो केवल 1.0 लीटर माॅडल के साथ ही उपलब्ध होगा।

अपडेट माॅडल में थोड़े बहुत बदलाव और कुछ टेकनिकल स्पेक्स में भी चैंजे़ज देखे जा सकते हैं।

मैनुअल के मुकाबले यह नया आॅटोमैटिक 40 हजार रूपए महंगा है।

यह रेग्युलर बलेनो से काफी पावरफुल है। हालांकि फीचर्स पहले जैसे रखे गए हैं।

कंपनी का इस साल का यह दूसरा लाॅन्च है। इससे पहले लैम्बाॅर्गिनी ने ह्यूराकेन RWD स्पाईडर को देश में उतारा था।

इस लिमिटेड एडिशन की केवल 100 मोटरसाइकिलें ही देशभर में बेची जाने वाली हैं।

यह ई-क्लास का 10वीं जनरेशन फेसलिफ्ट है। इसका राइड हैंड ड्राइव माॅडल केवल भारत में ही उपलब्ध है।

फाॅर्मूला-1 रेसिंग के पहले सत्र की शुरूआत आॅस्ट्रेलिया में मार्च से होगी।